Пионер немецкой авиации Якоб Гёдекер (Jacob Goedecker) увлекся авиацией еще в начале прошлого века, обучаясь в Техническом университете Аахена у профессора Хьюго Юнкерса (Hugo Junkers). В 1902 году Якоб построил и испытал летающую модель самолета с двигателем собственной разработки, а в 1909 году взлетел его первый планер.

В 1910 году Гёдекер познакомился с Энтони Фоккером (Anton "Anthony" Fokker) и принял участие в разработке его  легкого самолета Spinne II. Параллельно Гёдекер изучал конструкцию одного из самых популярных немецких предвоенных самолетов - Taube .

В 1910 году инженер построил сразу две копии Taube, первый с двигателем Anzani мощностью 30 л.с., а второй с 50-сильным Argus. Первый совершал лишь небольшие подскоки , а второй самолет получился удачным и более года активно использовался в качестве учебного в собственной летной школе Гёдекера, где в качестве инструктора подрабатывал Фоккер.

В 1911 году Якоб Гёдекер разработал и построил Taube-подобный легкий самолет Sturvogel. Это был двухместный моноплан, оснащенный мотором Daimler мощностью 70 л.с. Самолет планировалось использовать для военных целей.

В этом же году Sturvogel был передан для участия в военных осенних маневрах Herbstmanöver. Sturvogel пилотируемый Энтони Фоккером получил хорошие оценки специалистов, а Гёдекер был награжден орденом Kronenorden IV.

Sturvogel был рекомендован для серийного выпуска, но после постройки еще нескольких машин заказ был отменен. В 1912 году первый экземпляр самолета получил 100-сильный двигатель Dixi и был продан за 16 000 марок.

На этом опыта с Taube Якоб Гёдекер не закончил - в 1912 году был построен Stahltaube с алюминиевым фюзеляжем и двигателем Dixi, а в конце 1913 года для военных выпущен Militärtaube с 95-сильным мотором Daimler.

ЛТХ:

Модификация	Sturvogel
Размах крыла, м	14.50
Длина самолета,м	10.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	36.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	459
Тип двигателя	1 ПД Dixi
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	90
Крейсерская скорость, км/ч	80
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Sturvogel  Stahltaube  Militärtaube  Militärtaube  Кабина пилота Sturvogel   Схемы:  Sturvogel

Список источников:

Flugzeug Classic 2018-04. Peter W. Cohauz. Einen Orden für ein Flugzeug Jane's All The World Aircraft 1913 Flight 1914-09-04. Aircraft "Made in Germany" Flugsport No.26. Ingenieur Jacob Goedecker

Уголок неба. 2018