Требования нового соревнования обусловили выбор двигателя для самолета, получившего к тому времени обозначение Comper Streak. Выбор конструктора самолета Николаса Компера (Nicholas Comper) остановился на мощном 6.1-литроврм двигателе de Havilland Gipsy Major, развивающем мощность 146 л.с. (109 кВт).

Первый полет самолета состоялся 12 апреля 1934 года, и уже скоро участвовал в соревнованиях, однако без какого либо успеха. Развив среднюю скорость 300 км/ч (для сравнении - у победителя  393 км/ч), Streak не смог завершить гонку из проблем с шасси.

Получив в этом же году гражданскую регистрацию G-ACNC единственный экземпляр самолета так же без особых успехов принял участие в King's Cup в 1934 и 1935 году. К этому времени активы компании перешли к Heston Aircraft Company, у которой были свои разработки гоночных самолетов. Недолгая жизнь Comper Streak закончилась в 1937 году, когда его пустили на слом.