Прототип самолета (D-EFIB) поднялся в воздух 6 июня 1939 года. Уже через месяц он принял участие в первых авиационных соревнованиях. Параллельно  Меллер предложил Stromer S Люфтваффе в качестве учебно-тренировочного самолета начальной подготовки, но военные отвергли предложение из-за слишком "хрупкой" конструкции.

К сентябрю 1939 года находились в постройке еще три экземпляра самолета (в разных стадиях завершения), но начавшаяся Вторая Мировая не позволила закончить работы - весь упор был сделан на военные самолеты.