Компания General Aircraft Ltd была образована в 1934 году, чтобы принять дела у разорившейся компании Monospar Wing Co. Ltd., основным достижением которой было создание однолонжеронного крыла. Новая компания начала с проектирования четырехместного самолета General Aircraft ST-4. Перед этим было построено экспериментальное однолонжеронное крыло ST-1. За ним последовала вторая конструкция (ST-2), построенная компанией Gloster Aircraft Company. Первым самолетом с крылом такого типа и был построенный компанией Gloster трехместный самолет Experimental Monospar ST-3, низкоплан с полотняной обшивкой с двумя звездообразными двигателями Salmson мощностью по 50 л.с.. Спроектированное швейцарским инженером Х. Й. Штайгером прочное и легкое однолонжеронное крыло хорошо работало на изгиб и имело проволочные растяжки для восприятия кручения. Опытный четырехместный самолет ST-4 компании General Aircraft был монопланом, оснащенным неубирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом и двумя звездообразными двигателями Pobjoy R мощностью по 85 л.с. Вслед за партией из пяти машин ST-4 последовал выпуск 30 самолетов ST-4 II.

В 1933 году появился самолет ST-6 с убирающимися вручную основными опорами шасси. В начале 1934 года был разработан самолет ST-10 с двигателями Pobjoy "Niagara" мощностью по 90 л.с., модифицированной топливной системой и аэродинамическими усовершенствованиями. Опытный самолет ST-10 выиграл гонки 1934 года на Королевский кубок. Вслед за ST-10 были построены два самолета ST-11 с двигателями "Gipsy Major" и убирающимся вручную трехопорным шасси с хвостовым колесом и 10 машин ST-12, которые отличались от ST-11 только наличием неубирающегося шасси.

Во время войны один ST-10 и два ST-12 использовались в частях ПВО для обеспечения связи.

ЛТХ:

Модификация	ST-12
Размах крыла, м	12.24
Длина самолета,м	8.03
Высота самолета,м	2.14
Площадь крыла,м2	20.16
Масса, кг
пустого самолета	835
максимальная взлетная	1304
Тип двигателя	2 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	2 х 130
Максимальная скорость, км/ч	254
Крейсерская скорость, км/ч	215
Практическая дальность, км	660
Практический потолок, м	6400
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до трех пассажиров

Доп. информация :

Чертеж "General Aircraft Monospar ST-4"   Фотографии:  ST-4  ST-4  ST-11  ST-11  ST-11  ST-12   Схемы:  ST-4   Варианты окраски:  ST-4  ST-10

Список источников:

Андрей Крумкач. Многоцелевой самолёт General Aircraft - Monospar ST-10 \ ST-12 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Putnam. A.J.Jackson. British Civil Aircraft since 1919

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )