Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан без выноса с фюзеляжем-монококом. Двигатель - мотоциклетный "Harley-Davidson" мощностью 12 л.с., форсированный до мощности 16 л.с., путем переделок. Фюзеляж был склеен из полос 1,5-мм фанеры без криволинейной выклейки, однако он имел очень чистую форму и был вполне технологичным. Он состоял из правой и левой половин, состыкованных в плоскости симметрии. Поверхность была выглажена напильником и шкуркой и оклеена полотном на столярном клее. Все части были выполнены предельно легкими.

Самолет был построен в ОМОС и испытывался в октябре 1925 года. Летал В.Л.Корвин-Кербер. Самолет вел себя отлично, но двигатель был для него слишком слаб и кроме ряда полетов над аэродромом, ничего большего получить не удалось.