С началом Второй Мировой все D-2 были реквизированы ВВС Франции и использовались в качестве связных самолетов. Кроме того в 1939 году командование Авиации Флота рассматривало возможность заключение контракта с Salmson на разработку специализированной связной версии на базе D-2. Однако времени осуществить этот проект просто не хватило. Только три самолета D-2 пережили войну и получили новую гражданскую регистрацию.

Кроме основной версии до войны были выпущены еще два варианта самолета - двухместный D-3 Phryganet выпущенный в 1936 году в единственном экземпляре (с двигателем как у D-1) и четырехместный D-4 Phrygane Major (1935 год) с двигателем Salmson 9Nd мощностью 175 л.с (выпущен один самолет).

После войны на свет появились еще три экземпляра самолета - четырехместный вариант D-2 получивший обозначение D-21 Phrygane, D211 Super Phrygane - версия  1951 года с двигателем  Salmson 7Aq мощностью 135 л.с. и вариант самолета D-3, выпущенный в ноябре 1950 года,  D-57 Phryganet с двигателем Salmson 5Aq-01 мощностью 90 л.с.