|
RWD-9 был построен для участия в Challenge de Tourisme Interniational, которы должен был проходить в Варшаве в 1934 году. Было построено 8 самолетов:
четыре для польской команды и два - для чешской. Четыре самолета получили новые двигатели GR-760, производство которых было налажено на польском заводе Skoda, а остальные получили менее мощные чешские
двигатели Walter Bora. Соревнование закончилось полной победой. RWD-9 заняли первые два места, а третье завоевали немцы на Fieseler Fi-97. знаменитый BF-108 был пятым. Однако в серийное производство
самолеты не пошли, так как уже существовал проект RWD-13. Интересно что разработанный для следующего Челленджа Fieseler Fi-156 "Storch" имел конструкцию подобную RWD-9.
RWD-9 за границей
|
Польская регистрация |
Примечание |
| SP-DRE |
летал во Франции как
F-AKHE |
| ?? |
летал в Чехословакии как
OK-AMC |
| ?? |
летал в Чехословакии как
OK-AMD |
| SP-DRA |
летал в Испании как
EM-W46 |
|
SP-DRB |
летал в Испании как
EM-W50 |
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
RWD-9 |
|
Размах крыла, м |
11.64 |
|
Длина самолета,м |
7.64 |
|
Высота самолета,м |
2.30 |
|
Площадь крыла,м2 |
16.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
560 |
|
максимальная взлетная |
930 |
|
Тип двигателя |
1 ПД PZL Skoda GR-760 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 290 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
281 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
255 |
|
Практическая дальность, км |
800 |
|
Практический потолок, м |
7000 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
довоенная авиация
RWD-9
ЛТХ
Andrzej Morgala. Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939