|
В 1935 году
румынский инженер Раду Маникатиде (Radu
Manicatide) разработал улучшенный вариант своего легкого самолета RM-4.
Новый самолет, получивший обозначение RM-5,
представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции
оснащенный двигателем Anzani мощностью 30 л.с.
Был выпущен всего один экземпляр самолета,
использовавшийся для туристических полетов.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
RM-5 |
|
Размах крыла, м |
8.00 |
|
Длина, м |
5.60 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
10.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
120 |
|
нормальная взлетная |
200 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Anzani |
|
Мощность, л.с. |
1 х 30 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
120 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
90 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж,чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
RM-5 |
Схемы:
 |
RM-5 |
|
 Уголок неба. 2004
 |
довоенная авиация
RM-5
Ion
Gudju, Gheorghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu. Romanian Aeronautical Constructions
1905-1974