Это был двухместный цельнометаллический биплан с крыльями разного размаха, оснащенный двигателем Cirrus Mark II мощностью 95 л.с. с двухлопастным тянущим пропеллером.

Прототип самолета (G-CAVO) впервые поднялся в небо 22 сентября 1928 года. А уже в декабре этого года компанию конструктора приобрела американская Curtiss Airplane & Motor Company, создав дочернюю компанию Curtiss-Reid. После тщательной доработки Rambler Mk.I был запущен в серийное производство с четырехцилиндровым двигателем de Havilland Gipsy I  мощностью 90 л.с. (67 кВт).

Всего было построено 45 экземпляров самолета, включая модификации Rambler Mk.II c двигателем Cirrus Hermes II мощностью 105–115 л.с. (78–86 кВт) и Rambler Mk.III c двигателем de Havilland Gipsy III мощностью 120 л.с. (89 кВт). Несколько Rambler был поставлен ВВС Канады в качестве учебного.