В 1928 году на фирме PWS был построен простой спортивный самолет по проекту инженера Августа Бобек - Зданиевского. В сентябре 1928 года PWS-4 был облетан Рутковским. В II Krajowym Konkursie Awionetek (29.10.1998 - 01.11.1928 r.) пилот на машине с производственным №11 занял шестое место. В июне 1929 года аппарат показали на авиационной выставке в Познане. В ноябре 1929 года пилот Виецковский занял четвертое место на I Locie Poludniowo-Zachodniej Polski. В 1930 году самолет получил гражданскую регистрацию SP-AEB и несколько лет эксплуатировался для пропаганды авиационных достижений. Однако аэроклубы не заинтересовались одноместной машиной и в серийное производство самолет не пошел.

ЛТХ:

Модификация	PWS-4
Размах крыла, м	7.60
Длина самолета,м	5.60
Высота самолета,м	1.80
Площадь крыла,м2	11.00
Масса, кг
пустого самолета	238
максимальная взлетная	350
Тип двигателя	1 ПД Salmson 9AD
Мощность, л.с.	1 х 40
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч	123
Практическая дальность, км	400
Практический потолок, м	1350
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  PWS-4  PWS-4   Схемы:  PWS-4

Список источников:

Tadeusz Chwalczyk, Andrzej Glass. Samoloty PWS Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r. Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Putnam. Jerzy B. Cynk.Polish Aircraft 1893-1939 Lotnictwo z szachownica 25. Marian Mikolajczuk. Lotnicze tradycje Bialej Podlaskiej

Уголок неба. 2018