В начале 1930 Уайли Пост (Wiley Post) решил заняться производством простого легкого самолета. По его заказу Росс Холмс (Ross Holmes) и Гленн Стирман (Glenn Stearman), работавших на компании Cessna, разработали проект самолета. Немного позже к проекту подключился Фрэнк Строган (Frank Straughan). В результате прототип самолета  Straughan Model A, (X12561) поднялся в воздух в 1930 году.

Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с крыльями разного размаха, оснащенный двигателем Straughn AL-1000 (переделка автомобильного Ford A) мощностью 40 л.с. с двухлопастным тянущим пропеллером.

В 1934 году Уайли Пост приобрел права на самолет и начал серийное производство на своей компании Wiley Post Aircraft Corporation в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Под маркой Post Model A было выпущено двенадцать экземпляров самолета. В 1935 году стоимость одного аэроплана составляла 1692 долларов США

ЛТХ:

Модификация	Post A
Размах крыла, м
верхнего	8.69
нижнего	7.47
Длина самолета, м	6.02
Высота самолета, м	2.34
Площадь крыла, м2	19.10
Масса, кг
пустого самолета	264
максимальная взлетная	453
Топливо, л	26
Тип двигателя	1 ПД Straughn AL-1000
Мощность, л.с.	1 х 40
Максимальная скорость, км/ч	130
Крейсерская скорость, км/ч	110
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	180
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Post A  Post A  Post A  Схемы:  Post A

Список источников:

Aerofiles.com. Wiley Post Kim Jones. Aviation in Tulsa and Northeast Oklahoma Aero Digest 1935-04. Wiley Post Model A Popular Science 1935-01. The Wiley Post Training Plane 1000aircraftphotos.com. No. 13220. Post A (NC13958 c/n 11)

Уголок неба. 2022