В 1927 году инженер-конструктор Орвил Хикман (Orville Hickman) закончил сотрудничество с компанией National Airways System Inc., для которой он создал удачный самолет Air King. По приглашению Ли Бригса (Lee R. Briggs), имевшего свою летную школу, Хикман перебрался в город Мемфис, штат Миссури. 

Уже на новом месте дизайнер разработал проект своего нового легкого многоцелевого самолета H-10 Pheasant ("фазан"). Это был трехместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с.

Удачные испытания прототипа и его сертификация (ATC 36) позволила компаньонам создать фирму Pheasant Aircraft Co. Уже под маркой Pheasant H-10 Pheasant было выпущено 11 серийных машин. На одном из них пилот Стив Уиттман (Steve Wittman) в 1928 году стал четвертым в гонке Air Derby, а затем участвовал в в соревнования National Air Races 1929 года.

В настоящее время сохранились два экземпляра H-10 Pheasant - один находится в Музее EAA AirVenture, а второй в Музее Мемфиса.

ЛТХ:

Модификация	H-10 Pheasant
Размах крыла, м	9.86
Длина самолета,м	7.16
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2	26.30
Масса, кг
пустого самолета	613
максимальная взлетная	948
Тип двигателя	1 ПД Curtiss OX-5
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	137
Практическая дальность, км	640
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  H-10 Pheasant  H-10 Pheasant  H-10 Pheasant   (c) aerofiles.com  H-10 Pheasant  H-10 Pheasant  H-10 Pheasant  Кабина пилота H-10 Pheasant

Список источников:

Vintage Airplane 1977-12. Al Kelch. Orville Hickman, Aircraft Designer Aerofiles.com. Pheasant Aero Publishers. Joseph P. Juptner. U.S. Civil Aircraft Aero Digest 1928-06. Goodrich Silvertowns - At the All-American Aircraft Show

Уголок неба. 2020