Средства и влияние отца позволили Юкитеро в кратчайшие сроки организовать ангар в Токорадзаве для постройки самолета, получившего обозначение Ozaki Tractor Biplane. В разработке самолета Одзаки помогали военный летчик лейтенант Морикичи Сакамото и инженер Ториуми.

Самолет был закон уже в марте 1917 года. Он представлял собой двухместный двухстоечный деревянный биплан с крыльями разного размаха, оснащенный девятицилиндровым двигателем Shimazu-Le Rhone  мощностью 80 л.с. с двухлопастным деревянным пропеллером. С двумя пилотами самолет мог летать всего 40 минут, но если второго пилота заменяли на дополнительный бак продолжительность полета возрастала до 3 часов.

В августе 1917 года самолет попытались продемонстрировать японскому принцу, но авария с шасси не позволило это сделать. После этого самолет продолжительное время находился в доме отца Одзаки и только в конце 1919 года он заинтересовал генерала Семенова, планировавшего вторжение в Сибирь.

В начале 1920 года Юкитеро лично повез Tractor Biplane в Сибирь, и после провала мятежа Семенова смог вернуться домой только с двигателем от самолета.