Восьмого апреля 1930 года совершил свой первый полет опытный самолет NiD-450.01, но в июле он перевернулся во время разбега при взлете. Второй самолет использовался как учебно-тренировочный для французских пилотов. Он был переобозначен как NiD-650 после изменения внешней компоновки. В июле 1931 года он был потерян при аварийной посадке на реку Сена. Самолет NiD-650.02 имел уменьшенное крыло и позднее был оснащен двухреданными поплавками и увеличенным рулем направления; он не поднимался в воздух до ноября 1931 года, а затем был отдан на слом после двух коротких полетов.

Последними подготовленными для соревнований Шнайдер Трофи 1931 года самолетами являлись NiD-651 с двигателем Lorraine 12Rcr Radium мощностью 2000 л.с. и NiD-652 с двигателем Renault 12Ncr такой же мощности. Силовые установки не были доведены к началу соревнований даже до начальной стадии испытаний, хотя планер самолета NiD-651 был уже завершен. В этих соревнованиях французские самолеты не участвовали, и на кубке 1931 года легкую победу одержала Великобритания.

ЛТХ:

Модификация	NiD.450
Размах крыла, м	9.70
Длина, м	7.45
Высота, м	2.82
Площадь крыла, м2	15.46
Масса, кг
пустого самолета	1441
нормальная взлетная	1721
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 18R
Мощность, л.с.	1 х 1680
Максимальная скорость, км/ч	560
Практическая дальность, км	380
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  NiD.450  NiD.450  NiD.450  NiD.450  NiD.450  NiD.650  NiD.450

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Nieuport NiD-450 L'Aerophile 1930-02-01. L'Hydravion de course Nieuport-Delage, type 450