Вслед за Type 6 в феврале 1920 года был выпущен так же в единственном экземпляре Nakajima Type 7 с еще более мощным восьмицилиндровым двигателем Sturdevant 5A (210 л.с.). Кроме нового двигателя самолет получил увеличенный топливный бак, позволяющий ему находится в воздухе до 10 часов. В апреле он принял участие в в авиагонке Токио-Осака-Токио.

Type 7 стал последним гражданским самолетом разработанным на Nakajime, после него все мощности фирмы были отданы военным заказам.

ЛТХ:

Модификация	Type 7
Размах крыла, м	12.60
Длина самолета,м	7.05
Высота самолета,м	2.90
Площадь крыла,м2	34.00
Масса, кг
пустого самолета	850
максимальная взлетная	1300
Тип двигателя	1 ПД Sturdevant 5A
Мощность, л.с.	1 х 210
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	120
Продолжительность полета, ч	10
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Type 7

Список источников:

Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941 Shuppan Kyodo. Encyclopedia of Japanese aircraft Arawasi. Hinomaru and other civilian markings

Уголок неба. 2014