После выпуска нескольких прототипов организация "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE) в 1938 году начала постройку первого серийного самолета на базе M-19, получившего обозначение M-24. Главными конструкторами проекта были Йозеф Шегеди (József Szegedy) и Эндре Янко (Endre Jancsó).

Самолет представлял собой двухместный низкоплан с крылом эллиптической формы, оснащенный немецким двигателем Hirth HM 504A-2 мощностью 100 л.с. (75 кВт).

После успешного испытания прототипа была заказан небольшая серия из 5 самолетов. Первые две машины из этой серии были проданы Королевским ВВС Египета.

В 1940 году была выпущена модификация самолета, получившая обозначение M-25 Nebulo. Она так же была построена малой серией в три экземпляра.

В этом же году был возведен экспериментальный завод EMESE, где начали строить прототипы рразработанные в MSrE. В 1942 году была закончена еще одна модификация М-24, получившая обозначение M-29. А через год на заводе был построен M-27, представлявший собой учебно-тренировочную модификацию для пилотов истребителей с немецким двигателем Argus As 10. Дальнейшего развития эти прототипы не получили, так как завод был уничтожен в результате бомбардировки союзниками.

ЛТХ:

Модификация	M-24
Размах крыла, м	10.90
Длина самолета,м	7.80
Высота самолета,м	2.50
Площадь крыла,м2	12.80
Масса, кг
пустого самолета	500
максимальная взлетная	750
Тип двигателя	1 ПД Hirth HM 504A-2
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч	190
Практическая дальность, км	800
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4800
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M-24  M-24  M-25  M-29 Схемы:  M-27

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet C.G. Grey. Jane's All the World Aircraft 1938 Hungarian Gliders. Short history of the workshop of the Technical University's Sportflying Society (MSrE) and the EMESE Experimental Aircraft Factory

Уголок неба. 2013