|
Percival E.1 Mew Gull - одноместная гоночная модель
созданная на базе легкого самолета Percival Gull.
Первый полет самолета, оснащенного двигателем Napier Javelin Ia мощностью 165 л.с.,
состоялся Гравасенде в
марте 1934 года.
К июльской воздушной гонке на Королевский кубок на него был установлен двигатель de Havilland
Gipsy
Six мощностью 200 л.с. и он достиг скорости 307 км/час. За этим первым самолетом E.1 последовали четыре экземпляра
совершенно новой конструкции Type E.2. Они побили несколько рекордов в гонках и
дальних перелетах. Алекс Хеншоу пролетел на третьем самолете до мыса Доброй
Надежды и обратно за 4 дня 10 часов 16 минут. Последняя
модификация Е.3Н имела крыло и оперение меньшего размера и более узкий фюзеляж.
В 1940 г., когда вторжение немцев в Великобританию казалось неминуемым, возникла
идея оснастить несколько Mew Gul" калибра 7,7-мм, но уже спустя несколько
месяцев от этой затеи отказались. Один из самолётов этого типа (регистрационный
код G-AFAA) использовался для нужд RAF, пока не потерпел аварию в середине 1940
г.
Единственный сохранившийся самолет Mew Gull пережил войну и несколько
аварий и в 1992 году был восстановлен до летного состояния.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Mew Gull E.2 |
|
Размах крыла, м |
7.32 |
|
Длина самолета,м |
6.16 |
|
Высота самолета,м |
2/08 |
|
Площадь крыла,м2 |
8.18 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
522 |
|
максимальная взлетная |
964 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
de Havilland Gipsy Six Srs. II |
|
Мощность, л.с. |
1 х 205 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
370 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
350 |
|
Практическая дальность, км |
1287 |
|
Практический потолок, м |
6400 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
 |
|
Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |