В середине 1930-х годов, параллельно с созданием знаменитого Knight Twister, Вернон Пэйн (Vernon W Payne) спроектировал и построил легкий многоцелевой самолет, названный MC-7.

Самолёт имел центральную фюзеляжную гондолу, в носовой части которой размещалась открытая кабина для пилота и пассажира, сидящих бок о бок). В хвостовой части был установлен поршневой двигатель Continental A-40 мощностью 40 л.с. (позднее заменен на 47-сильный Franklin 4AC-145) с толкающим двухлопастных винтом. Двухкилевое оперение располагалось на концах длинных хвостовых балок.

Единственный прототип самолета (NX18238) был построен и испытан в 1935 году. Так как все основное время Пэйна было занято развитием проекта Knight Twister MC-7 был вскоре заброшен и развития не получил.

ЛТХ:

Модификация	MC-7
Размах крыла, м	10.21
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	14.12
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Franklin 4AC-145
Мощность, л.с.	1 х 47
Максимальная скорость, км/ч	161
Крейсерская скорость, км/ч	132
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  MC-7  MC-7  MC-7

Список источников:

Aerofiles.com. Payne Vintage Airplane 1983-09. George Hardie. Mystery Plane 1000aircraftphotos.com. No. 12386. Payne MC-7 (X18238 c/n 102)

Уголок неба. 2020