В июле 1935 году миссис Майлс принимает решение участвовать в авиагонках King's Cup, проводившихся в сентябре. Для этих целей требовалось создать новый гоночный самолет всего за восемь недель. Для ускорения работ Майлс принял решение использовать хорошо проверенный M.2 Hawk. Самолет был значительно реконструирован - фюзеляж укорочен на два фута, заменены крылья и топливные баки. Главным новшеством самолета стал мощный двигатель Gipsy Major. После окончания работ Майлс дал самолету  имя - Sparrowhawk и обозначение M.5. В прошедших гоночных состязаниях M.5  победил в трех состязаниях, хотя  в гонке на скорость был лишь одиннадцатым, с результатом 172.38 миль в час.  После окончания состязаний были заказаны несколько экземпляров Sparrowhawk.  Кроме гоночных машин Майлз построил еще два экспериментальных М.5.

ЛТХ:

Модификация	M.5
Размах крыла, м	8.53
Длина самолета,м	7.16
Высота самолета,м	1.69
Площадь крыла,м2	12.82
Масса, кг
пустого самолета	490
максимальная взлетная	794
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 147
Максимальная скорость, км/ч	290
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	668
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Список источников:

Miles Aircraft. M.5 Sparrowhawk

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )