Построенный в 1923 году Macchi M.20 стал развитием самолета M.16 образца 1919 года. От предшественника его отличали шестицилиндровый мотор Anzani мощностью 45 л. с., новые крылья, облагороженная аэродинамика, наличие органов управления в обеих кабинах, что позволяло использовать самолет и как спортивный, и как учебный. Самолет M.20 выигрывал престижные соревнования Сорра d'Italia (Кубок Италии) в 1924 и 1925 годах.

На варианте с двумя поплавками M.20 Idro стоял мотор Wright мощностью 60 л.с, гидроплан принимал участие в гонках Сорра del Mare 1925 года. Размах крыльев составлял 8,00 м, максимальная взлетная масса сухопутного варианта - 450 кг. Максимальная скорость - 126 км/ч, практический потолок - 2000 м.

ЛТХ:

Модификация	M.20
Размах верхних крыльев, м	8.00
Длина самолета,м	5.75
Высота самолета,м	2.30
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	250
максимальная взлетная	450
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 45
Максимальная скорость, км/ч	126
Крейсерская скорость, км/ч	105
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	2000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M.20  M.20  M.20  M.20  M.20  M.20 idro

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Macchi M.20 Carlo Soliani. Macchi M.20 Museocaproni.it. Macchi M.20 L'Ala d'Italia 1924-12. Macchi "M.20"

Уголок неба. 2018