В конце 1927 года французский пилот Эрик Несслер (Éric Nessler) предложил промышленнику Луи Пейре (Louis Peyret) построить легкий многоцелевой самолет, названный Libellule (стрекоза). В декабре этого же года единственный экземпляр самолета (F-AISQ) был закончен.

Peyret-Nessler Libellule представлял собой одноместный подкосный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двигателем Salmson AD.3 мощностью 12 л.с. Несмотря на небольшую мощность силовой установки самолет показал неплохие летные характеристики. Так же планировался двухместный вариант с 18-сильным двигателем, но Луи Пейре уже занялся работой с другим конструктором.

ЛТХ:

Модификация	Libellule
Размах крыла, м	10.60
Длина, м	6.00
Высота, м	1.93
Площадь крыла, м2	20.00
Масса, кг
пустого самолета	142
нормальная взлетная	267
Тип двигателя	1 ПД Salmson AD.3
Мощность, л.с.	1 х 12
Максимальная скорость, км/ч	95
Крейсерская скорость, км/ч	75
Практическая дальность, км	400
Скороподъемность, м/мин	91
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Libellule  Libellule  Libellule  Эрик Несслер в кабине Libellule   Схемы:  Libellule

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Avionette Peyret-Nessler Les Ailes 1928-05-10. La "Libellule" Peyret-Nessler L'Aéronautique 1928-06. L'avion leger Peyret-Nessler L'Aérophile-Salon 1934. L'avionnette Peyret-Nessler Aero Digest 1928-12. Paul E. Lamarche. Light Aeroplanes of France L'Ala d'Italia 1928-07. La "Libellule" Peyret-Nessler

Уголок неба. 2021