В 1925 году инженер Ганс Клемм (Hanns Klemm) специально для конкурса Deutschen Rundflug 1925 построил легкий самолет L-21. Этот самолет, при строительстве которого использовались детали мотопланера L-17, представлял собой двухместный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двумя двигателями Mercedes F7502a мощностью 14 кВт (19 л.с.). Этот двигатель разрабатывал  Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche).

Весной 1925 года было построено два экземпляра самолета (регистрационные номера D-622 и -623) . На одном из них (D-623) пилот Бруно Лёрцер (Bruno Loerzer) завоевал первый приз (25 000 марок) в категории Class A. Позже он был подвешен у входа на завод компании Klemm Leichtflugzeugbau GmbH и был уничтожен при налете авиации союзников.

ЛТХ:

Модификация	L-21
Размах крыла, м	10.80
Длина самолета,м	5.40
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	13.10
Масса, кг
пустого самолета	365
максимальная взлетная	475
Тип двигателя	2 ПД Mercedes F7502a
Мощность, л.с.	2 х 19
Максимальная скорость, км/ч	130
Крейсерская скорость, км/ч	110
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  L-21  L-21  L-21  L-21  L-21 - победитель конкурса  Перевозка L-21   Схемы:   L-21

Список источников:

Hannsklemm.wordpress.com. Daimler-Klemm L 21 Classic Scale. Historische Deutsche Flugzeuge bis 1945. Daimler-Klemm L21 Bernard & Graefe Verlag. Die deutsche Luftfahrt - Sport- und Reiseflugzeuge Meineflieger.de. Hermann Wulf. Vorbildgetreue Motormodelle

Уголок неба. 2016