|
В 1923 году
инженер Ганс Клемм (Hanns
Klemm) создает свой последний самолет в Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Этот проект, получивший обозначение Klemm-Daimler L-20
стал и первым коммерческим самолетом Клемма. В течении года было
выпущено 12 экземпляров самолета. Часть самолетов оснащалась двигателями
Daimler F 7502 мощностью 20 л.с., а остальные
двигателем Mersedes той же мощностью. L-20
успешно участвовал в различных соревнованиях, а в 1928
году участвовал в кругосветном перелете.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
L-20 |
|
Размах крыла, м |
13.00 |
|
Длина самолета,м |
7.00 |
|
Высота самолета,м |
1.95 |
|
Площадь крыла,м2 |
20.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
265 |
|
максимальная взлетная |
450 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Mersedes |
|
Мощность, л.с. |
1 х
20 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
105 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
95 |
|
Практическая дальность, км |
480 |
|
Практический потолок, м |
4100 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
довоенная авиация
L-20
Bernard
& Graefe Verlag. Die deutsche Luftfahrt - Sport- und Reiseflugzeuge 