Первый полет прототипа самолета (NX7255) состоялся 19 июля 1928 года. В этом же году прототип был переделан под модифицированный 70-сильный Velie M-5. Этот вариант был переобозначен как S-200 Sport.

Со следующего года начался выпуск небольшой серии самолетов S-300 Sport. Они отличались в основном силовой установкой. Первый вариант получил  LeBlond 5D мощностью 65 л.с., модификация S-300E - 70-сильный LeBlond 5DE, а S-300DF - 80-сильный LeBlond 5DF.

В 1930 году был построен один S-400, оснащенный двигателем Warner Scarab мощностью 110 л.с. Эта машина стала прототипом более совершенного W-500 Sport (Super Sport) с той же силовой установкой. Эти самолеты были выпушены в количестве пяти штук. В этом же году были проданы 9 экземпляров R-400 с двигателем Warner мощностью 90 л.с.

В 1930 году W-500 установил два национальных рекорда в своем классе - разогнавшись до 123,17 миль в час  (198,22 км/ч), а другой - поднявшись на высоту 19659 футов (5992 метра).

Последним в серии Sport стал вариант W-500 с 145-сильным Warner Scarab. Этот высокоплан, получивший обозначение W-600 Super Sport, был разбит еще в ходе испытаний.