Бразильский предприниматель Энрике Лаге (Henrique Lage) в начале 1920-х заинтересовался авиацией . В 1921 году он договорился в английскими компанией Blackburn и Bristol о лицензионном производстве их продукции.

Кроме постройки британских аэропланов Лаге финансировал так же разработки бразильских инженеров. Так 1921 году взлетел одноместный "Rio de Janeiro", а через год был построен самолет  "Independência" разработанный капитаном Лафаем (Lafay).

Independência представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двумя поршневыми двигателями, установленными по схеме "тяни-толкай". В ходе испытаний машина показала неплохие летные характеристики, к тому же Independência стал первым двухмоторным самолетом разработанным и построенным в Латинской Америке.

ЛТХ:

Модификация	Independência
Размах крыла, м	12.10
Длина самолета,м	9.52
Высота самолета,м	3.28
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД
Мощность, л.с.	2 х
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  Одномоторный "Rio de Janeiro"  Одномоторный "Rio de Janeiro"  Двухмоторный "Independência"   Схемы:  Independência

Список источников:

Roberto Pereira de Andrade, Antônio Ermete Piochi. História da Construção Aeronáutica no Brasil Historia Geral Da Aeronautica Brasileira

Уголок неба. 2021