Первый самолет, HSD.I, представлял собой гражданскую версию  Albatros B.II, построенную на фирме Deutscher Lloyd Flugzeugwerke. В 1924 году Хюффер  приобрел машину у Westfalen GmbH и после модернизации перепродал Sportflug GmbH Hannover.

Вторым подобным самолетом стал  Fokker D.VII, переделанный на фирме Flugzeugbau Dr. Georg Hüffer под учебный биплан. В конце ноября 1924 года на машину установили двигатель Mercedes D.III и облетали под обозначением HSD.II.  После аварийной посадки в одном из испытаний DVL отказалась регистрировать самолет и даже не разрешало продолжать полеты. Только в конце следующего года HSD.II был продан Техническому университету Ганновера и получил регистрационный номер D-428. Летал он недолго - уже в следующем году разбился в аварии.

Последним самолетом этого семейства стал HSD.III, гражданская версия Albatros B.II. Самолет с мотором Mercedes D.I был закончен в марте 1925 года, но продать самолет не удалось. Только после банкротства Flugzeugbau Dr. Georg Hüffer его выкупил пилот Рихард Тайгелер (Richard Teigeler).