|
После
выпуска первых монопланом Фредерик
Хендли Пэйдж задумался над повышением коммерческого спроса на свои
самолеты. Он решил, что из главным шагов в этом направлении стал бы
выпуск двухместных аэропланов. В конце 1911 года был разработан проект
нового самолета, получившего обозначение Handley Page Type E.
По конструкции он напоминал увеличенный Type D с
ротативным двигателем Gnome. Первый полкт нового
самолета состоялся 26 апреля 1912 года. Так же как и его предшественник
он получил неофициальное наименование "Yellow Peril" из-за желтой
окраски крыльев и хвоста. Однако имя не сказалась на его вполне успешной
карьере - самолет всего один раз потерпел аварию (по вине пилота)
в октябре 1912 года, а затем после переделки крыльев перевез в течении
двух лет несколько сотен пассажиров без единой серьезной поломки. В 1914
году самолет был реквизирован военными для начального обучения пилотов.
В 1912 году
был изготовлена "улучшенная" версия самолета - Handley Page Type
F. Эта версия отличалась
прежде всего усиленной конструкций, новой хвостовой частью, посадкой
пилота и наблюдателя бок-о-бок и 70-сильным двигателем Gnome. Самолет
был специально построен для конкурса проводимого War Office Military в
1912 году. Первый полет самолета 21 августа 1912 года. В отличии от
Type E его карьера была короткой и трагической -
в декабре самолет потерпел катастрофу унеся с собой жизни двух летчиков.
В
1924 году самолеты получили новые обозначение HP.5
и HP.6, соответственно.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
HP.5 |
|
Размах крыла, м |
12.95 |
|
Длина самолета,м |
8.59 |
|
Высота самолета,м |
2.84 |
|
Площадь крыла,м2 |
22.30 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
363 |
|
максимальная взлетная |
590 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Gnome |
|
Мощность, л.с. |
1 х 50 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
97 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
76 |
|
Продолжительность
полета, ч |
3 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
довоенная авиация
HP.5
ЛТХ
Handleypage.com.
Handley Page - Aircraft - H.P.5, and H.P.6