Он имел типичную для того периода смешанную конструкцию - крылья и хвостовое оперение были деревянными с полотняной обшивкой, фюзеляж имел каркас из стальных труб с фанерной обшивкой. Шасси - неубирающегося типа с хвостовым костылем. Мотор Benz Bz.II стоял в носовой части.  В биплане типа D пилот сидел сзади, как во многих машинах для разведки и наблюдения того периода.

Построили 12 таких бипланов. Ряд таких машин построили по лицензии компании "Aero" и "Letov". Вскоре после них появились несколько улучшенные, но в целом подобные машины FD. Самолеты служили в Австро-Венгрии, Польше, Норвегии и Чехословакии.