В начале 1930-х годов французский инженер Луи Герше (Louis Guerchais) основал свою компанию Avions Legers Guerchais. Первым проектом новой компании стал легкий почтовый самолет Guerchais T.6. Следующими проектами стали 10-местный транспортный самолет T.7 и трехместный легкий T.8.

Специально для европейского авиационного соревнования Challenge 1932 Герше разработал в начале 1932 года легкий многоцелевой самолет Guerchais T.9. Это был двуместный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двигателем  Renault 6A мощностью 100 л.с.

Первый полет самолет совершил 3 июня 1932 года, а  уже в сентябре T.9 (F-AMBD), пилотируемый Генри Массо (Henry Massot), принял участие состязании, получив номер K1. Правда, результаты выступления оказались, мягко сказать не очень - набрав в гонках всего 147 очков  (для сравнения победитель набрал аж 461) машина заняла итоговое 38 место из 43 участников. В результате проект был заброшен.

ЛТХ:

Модификация	T.9
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	7.40
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Renault 6A
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  T.9 перед соревнованиями  T.9 в ходе соревнований (уже с капотом двигателя)

Список источников:

L'Aérophile 1932-09. Challenge de tourisme 1932 Flight 1932-09. The Guerchais T.9

Уголок неба. 2019