Легкий многоцелевой самолет F.230 появившийся на свет в 1930 году стал родоначальником большего семейства легкий самолетов. Первый вариант самолета представлял собой двухместный деревянный низкоплан, оснащенный двигателем Salmson 9ad мощностью 40 л.с. Он имел размах крыльев - 8.10 метров, длину - 558, взлетную массу 445 килограмм и мог развивать скорость до 150 км/ч и летать на расстояние до 450 километров. Всего было выпущено 11 экземпляров самолета, на одном из них летала знаменитая французская летчица Лена Бернштейн (Lena Bernstein).

Благодаря такой рекламе вслед за F.230 появились еще более многочисленная модификация самолета - F.231. Эта модификация отличалась прежде всего размерами (размах крыльев - 9.14 метров, длина - 6.13 м), увеличенной массой (взлетная - 678 кг) и более мощным двигателем - Renault 4Pb (95 л.с.) Всего было построено 47 экземпляров самолета. На одном  из них Маркэль Лалоуетт и Жан де Пермангл 12 января 1931 года побили мировой рекорд дальности пролетев 2 700 км за 22 часа.

Кроме того в течении 1930/31 годов было произведено еще девять модификаций самолета, отличавшихся прежде всего двигателями: F.230bis (единственная переделка одного из F.230 с крыльями большего размаха - 10.31 м), F.231bis (один поплавковый экземпляр F.231, потерпел катастрофу в 1931 году при попытке побить мировой рекорд), F.232 (4 экземпляра с двигателем Michel IV-AT3), F.233 (1 с ПД Havilland Gipsy I), F.234 (16 самолетов с ПД Salmson 7Ac), F.235 (1 с ПД Hispano-Suiza 6Pa), F.236 (4 с ПД Salmson 9Ad), F.238 (1 с de Havilland Gipsy III) и F.239 (1 с Pobjoy R, на нем пилоты Жан Реджиненси и Андрэ Байлли установили три мировых рекорда скорости для легких самолетов).  

ЛТХ:

Модификация	F.231
Размах крыла, м	9.14
Длина самолета,м	6.13
Высота самолета,м	2.13
Площадь крыла,м2	15.83
Масса, кг
пустого самолета	411
максимальная взлетная	678
Тип двигателя	1 ПД Renault 4Pb
Мощность, л.с.	1 х 95
Максимальная скорость, км/ч	186
Практическая дальность, км	450
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  F.230  F.230  F.230  F.230bis  F.231  F.231  F.231  F.231  F.231  F.232  F.232  F.232  F.234  F.234  F.234  F.234  F.235  F.235  Кабины F.230   Схемы:  F.230  F.231  F.235

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Farman F-230 DocAvia 21. J. Liron. Les Avions Farman Docavia 3. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 Avions 98. Jacques Moulin, Christophe Cony. L'aviation etait toute sa vie : Lena Bernstein Avions 231. Christophe Cony, Jean-Jacques Leclercq. Marcel Coadou : Un as dans deux guerres mondiales Jet & Prop 2003-03. Gunter Frost. Internationaler Rundflug 1932 Le Fana de l'Aviation 2010-12. Harm J. Hazewinkel. Et l'outsider fut... L'Aeronautique 1930-01. Le monoplan de tourisme Farman F.230 L'Aerophile 1930-12. L'avion de tourisme Farman 230-231 (France) L'Aerophile 1932-12. Vol d'Essai sur le monoplan Farnam 234 Le Genie civil 1930-12-13. La XII Exposition Internationale de l'Aeronautique L'Aeronautica 1931-07. Monoplano Turismo Farman F.231

Уголок неба. 2019