В серию самолет не пошел, но  стал прототипом F-17 Sportsman. Это был трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с.

Самолет  оказался весьма удачным, всего за годы серийного производства было выпущено более сотни таких машин. В том числе в версии F-17H c 180-сильным двигателем Hisso E, выпущенной в 1929 году, одноместная почтовая версия F-17H Mailman. Часть этих самолетов получили немецкие двигатели Siemens-Halske.

В 1927 году компания International Aircraft Corp. решила попробовать взять первый приз 25 тысяч долларов в гонке Джеймса Доула, проводимой по маршруту Окленд (Калифорния) - Гонолулу (Гавайи). Для этих целей был выпущен специальный вариант самолета  - F-17W Sportsman.

Новая машина отличалась увеченным фюзеляжем для большого топливного бака на 1140 литров и 220-сильным звездообразным двигатель Wright J-5 Whirlwind. В гонке приняла участие машина, получившее имя "Miss Hollydale" и стартовый номер "12". Однако незадолго до начала гонки F-17W был снят по техническим причинам.

Несмотря на неудачу компания International Aircraft выпустила еще пять подобных машин, правда с меньшим топливным баком.