Готтлиб Эспенлауб (Gottlob Espenlaub) был одним из самых радикальных авиационных новаторов в истории. Свой первый планер Espenlaub E-1 он построил в 1920 году в возрасте 19 лет.

В 1920-х авиация была молода и оставляла большой простор для экспериментирования. Поэтому уже второй планер Эспенлауба E-2 был необычным - он одним из первых попытался реализовать схему "самолёт-крыло".

В 1927-м он построил и свой первый самолёт - E.11. Это был одноместный узкий обтекаемый моноплан с крылом типа "парасоль", оснащенный двигателем Anzani мощностью 35 л.с.

Самолет получил гражданскую регистрацию D-1138 и использовался конструктором в для различных экспериментов,  в том числе и для буксировки планеров.

ЛТХ:

Модификация	E.11
Размах крыла, м	10.00
Длина самолета,м	5.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	14.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	280
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 35
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  E.11  E.11  E.11  E.11  E.11 буксирующий планер E-7   (c) DEHLA  E.11 перед взлетом с ракетным планером EA-1

Список источников:

Klassiker der Luftfahrt 2017-01. Marton Szlgetl. Gottlobs Abenteur Rolf Nagel, Thorsten Bauer. Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923 Le Document aéronautique 1927-04. Espenlaub-avion de sport de 35 CV

Уголок неба. 2017