Компания Chilton Aircraft
была создана в 1937 году в
Хангерфорде (графство Беркшир) Эндрю Далримплом
(Andrew Dalrymple) и А.Р.
Уордом (A.R.Ward). Они зарегистрировали компанию
для выпуска одноместного легкого самолета собственной конструкции.
Этот самолет, получивший
обозначение Chilton DW.1, представлял собой моноплан с
низкорасположенным крылом и деревянным каркасом с фанерной обшивкой (рули
имели полотняную обшивку). Самолет имел неубирающееся шасси с хвостовым
костылем и обтекателями на главных стойках.
На опытном экземпляре
(G-AESZ), впервые поднявшемся в воздух в апреле 1937
года, был установлен модифицированный
автомобильный мотор Carden-Ford
мощностью 30 л.с. (22,4 кВт). После незначительных модификаций
появились три похожих в общих чертах самолета: G-AFGH, G-AFGI, G-AFSV.
На последнем был установлен
двигатель Train 4T французской сборки мощностью 45 л. с. (34 кВт).
Самолет , получивший обозначение DW.1A, впервые взлетел в июле 1939 года.
Все эти самолеты пережили
Вторую мировую войну и широко использовались в качестве гоночных.
Так в августе 1947 года DW.1A
побил мировой рекорд на полете на по 100-километровому кольцу развив
среднюю скорость в 124,5 мили в час (200 км/ч). А в 1951 году
DW.1 выиграл воздушную гонку Daily Express в аэропорту Шорехам
со скоростью 129 миль в час (208 км/ч).
Четыре самолета марки
Chilton до сих пор существуют. Два самолета имеют моторы Carden-Ford
(один заменили на 55-сильные Lycoming)
и два - Walter Mikron мощностью 46 кВт (62 л. с.). На
2011 год три из них еще летают.
Еще три
самолета DW.1 собраны авиалюбителями по чертежам
компании Chilton Aircraft.
довоенная авиация
DW.1
ЛТХ
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
Уголок неба. 2018
