Уже после основания фирмы Howard Aircraft Corporation выпуск был продолжен и завершен после строительства 18 экземпляров. За DGA-8 последовали модели отличавшиеся в основном лишь силовой установкой. В 1937 году было выпущено сразу три варианта самолета - DGA-9 с двигателем Jacobs L-5 (построено 7 машин), DGA-11 с Pratt & Whitney Wasp Junior (4 экземпляра) и DGA-12 c Jacobs L-6 (2 экземпляра).

Самолеты этой серии пользовались хорошим успехом, их в качестве личных самолетов приобретали многие известные люди того времени. С вступления Америки во Вторую Мировую войну, большинство гражданских самолетов были реквизированы военными. DGA-8(12) использовались военными в качестве связных, легких транспортных и медико-эвакуационных под обозначениями - DGA-8 - UC-70C, DGA-9 - UC-70D, DGA-12 - UC-70A.