|
Обозначение CW-13 не
использовалось, поэтому следующим стал CW-14, разработанный на
основе Travel Air 4000/4, - его сначала обозначили Speedwing, но позднее
переименовали в Sportsman. Имя Osprey дали двухместной военной модели,
предназначенной для экспорта.
Единственный прототип CW-14C оснащался
звездообразным двигателем Curtiss Challenger мощностью 185 л.с. (138 кВт),
за ним появились трехместный CW-A14D (выпущено 5 машин) с двигателем
Wright Whirlwind J-6-7 (R-760E) мощностью 240 л.с. (179 кВт); CW-B14B
Speedwing Deluxe (выпущено 2 машины) с двигателем Whirlwind J-6-9
(R-975E) мощностью 300 л.с. (224 кВт); одноместный CW-B14R Special
Speedwing Deluxe (выпущен 1 самолет) со звездообразным двигателем
SR-975E мощностью 420 л.с. (313 кВт) и турбонагнетателем; военный
CW-C14B Osprey с двигателем R-975E мощностью 300 л.с. (224 кВт), двумя
пулеметами (одним неподвижным и другим наводимым) и небольшой бомбовой
нагрузкой, а также CW-C14R, аналогичный CW-C14B, но с двигателем J-6-9
|
Модификации
: |
 |
|
|
CW-14C Travel Air |
прототип с радиальным двигателем Curtiss R-600 Challenger мощностью 185 л.с. (138 кВт) . 1 построен, позже переоборудован в
А-14D. |
|
CW-A-14D Sportsman Deluxe |
Радиальный двигатель Wright J-6-7 Whirlwind 240 л.с. (180 кВт). |
|
CW-B-14B Speedwing |
вариант 1932 года, (ATC 485) с радиальным двигателем Wright R-975 E мощностью 330 л.с.
(250 кВт). |
|
CW-B-14D Speedwing |
1 модифицированный с радиальным двигателем Wright R-975-E мощностью 350 л.с. (260 кВт). |
|
CW-B-14R (Racer) |
1 построен как гоночный для Кейси Ламберта с радиальным двигателем Wright J-6-9 Whirlwind / SR-975 мощностью
420 л.с. (310 кВт). |
|
CW-C-14B Osprey |
военный CW-B-14B с радиальным двигателем Wright J-6-9 Whirlwind мощностью 300 л.с. (220 кВт). |
|
CW-C-14R (CW-14R) Osprey |
радиальный двигатель Wright J-6-9 Whirlwind мощностью 420 л.с. (310 кВт). |
|
CW-C-14B9 |
альтернативное обозначение C-14R. |
|
CW-17R |
истребитель развития Оспри, вероятно, недостроенный. |
|
CW-18D |
незастроенная разработка основного тренажера Osprey с детальными изменениями, которые будут работать на Wright
R-760E. |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
CW-A14D |
|
Размах крыла, м |
9.44 |
|
Длина самолета,м |
7.17 |
|
Высота самолета,м |
2.78 |
|
Площадь крыла,м2 |
23.03 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
804 |
|
максимальная взлетная |
1302 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Wright J-6-7 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
240 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
249 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
208 |
|
Практическая дальность, км |
966 |
|
Практический потолок, м |
4877 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
|
Список источников: |
|
|
 de
Agostini. Мировая авиация. Curtiss-Wright от CW-1 до CW-3 и от CW-5 до CW-18
Aerofiles.com.
Curtiss-Wright
Putnam. Peter M. Bowers. Curtiss Aircraft 1907-1947
Putnam. A.J. Pelletier. Beech Aircraft and their Predecessors
Schiffer. Dan Hagedorn, Antonio L. Sapienza. Aircraft of the Chaco War 1928-1935
Amaru Tincopa. Air Wars beetwen Ecuador and Peru
Aviation History 2021-07. The Chaco War of 1932-35
The Aircraft Year Book 1933, 1934 |
Заметки, примечания
Любой уважающий себя любитель путешествовать знает, что самые важные вещи в любом походе или путешествии это удобный рюкзак и отличный термос, который особо полезен будет в походах зимой. Стоит всего раз купить термос и взять его с собой, как он станет просто незаменим и самым важным походным инструментом.
 Уголок неба. 2023
 |
довоенная авиация
CW-14 Sportsman
