В 1922 году конструктор фирмы "Nationale Vliegtuig Industrie (NVI)" инженер Йооп Д. Карли (Joop D. Carley) разработал новый биплан Carley C.III. Он был построен специально для конкурса проводимого на новый учебно-тренировочный самолет армейской авиации, предназначенный заменить устаревший Spyker V.2.

C.III представлял собой двухместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный французским двигателем Le Rhone мощностью 110 л.с.

В конце 1922 года прототип самолета принял участие в конкурсе вместе с учебным самолетом Fokker S.II. Победителем был выбран S.II, заказанный в количестве 15 экземпляров для армейской авиации Нидерландов. C.III хотели приспособить к гражданской жизни, но так же безуспешно.

Неудача с C.III очень расстроила Карли, обвиним компанию Fokker в "грязной" игре и разругавшись с руководством NVI конструктор ушел на "вольные" хлеба.

ЛТХ:

Модификация	Carley C.III
Размах крыла, м	11.40
Длина, м	7.40
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого	810
нормальная взлетная	1190
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	140
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	4800
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Carley C.III  Carley C.III  Carley C.III

Список источников:

Nimh-beeldbank.defensie.nl. Carley C.III Theo Wesselink, Thijs Postma. De Nederlandse vliegtuigen TheAerodrome.com. Breguet's 1919-1939 aircraft ID challenge #83

Уголок неба. 2017