К концу года прототип машины, получившей обозначение Saynor-Bell Canadian Cub, был закончен. Первый полет самолета (CF-APS) состоялся 4 декабря 1930 года. Это был одноместный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный оппозитным двухцилиндровым двигателейм  с воздушным охлаждением ABC Scorpion II мощностью 34 л.с. (25 кВт) с двухлопастным пропеллером.

В 1931 году на Canadian Cub было совершено несколько удачных полетов, несмотря на то, что мощность мотора оказалась недостаточной. Именно из-за двигателя отказавшего в полете 11 октября машина разбилась, но пилот не пострадал. Восстанавливать самолет не стали.