В 1924 года компания Caudron построила легкий многоцелевой самолет Caudron C.97 Это был двухместный двухстоечный биплан, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем водяного охлаждения Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. (130 кВт.). Для улучшения охлаждения двигателя использовались два радиатора (один из них цилиндрический Lamblin).

Первый прототип (F-AGBH) совершил полет а начале 1924 года. После продолжительных испытаний один из C.97 передали в августе следующего года ВВС Боливии. Еще одна машина использовалась совместной  французско-южноамериканской компанией, базирующейся в Буэнос-Айресе в Аргентине. Первый прототип  после конкурса Concours Aviation de Tourisme de l'Aro-Club de France, проведенном в 19124 году передали компании Compagnie Francaise d'Aviation, а в 1930 году продали в Аргентину.

ЛТХ:

Модификация	C.97
Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8Ab
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км	300
Практический потолок, м	6200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  C.97  C.97  C.97

Список источников:

André Hauet. Les avions Caudron L'Aéronautique 1927-12. Le Caudron C-97 en Bolivie Les Ailes 1930-09-18. L'ecole la plus haute du monde

Уголок неба. 2020