В начале 1922 года на фирме Caudron по проекту Поля Девиля (Paul Deville) был построен легкий многоцелевой самолет Caudron C.68. Это был двухместный одностоечный биплан, оснащенный шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Anzani мощностью 50 л.с. (37 кВт.). Для облегчения размещения в ангаре самолет был снабжен простой и надежной системой складывания крыльев.

В течении 1922 года C.68 активно участвует в показательных полетах, демонстрируя фигуры высшего пилотажа, а в конце года он был выставлен на Парижском авиасалоне. Так же хорошей рекламой самолета стала посадка C.68 в Париже  возле Большого Дворца 16 декабря 1922 года. Всего было произведено шесть экземпляров самолетов, один из них был продан в Великобританию.

ЛТХ:

Модификация	C.68
Размах крыла, м	7.65
Длина самолета,м	5.80
Высота самолета,м	2.40
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	250
максимальная взлетная	480
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч	125
Крейсерская скорость, км/ч	115
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  C.68 на Парижском авиасалоне  C.68  C.68  C.68  C.68  C.68  C.68 со сложенным крылом  Посадка C.68 возле Большого Дворца  Транспортировка C.68 автомобилем  C.68 проданный в Великобританию

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.68 Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940 André Hauet. Les avions Caudron L'Année aéronautique 1922. Caudron type C.68 L'Aéronautique 1922-07. Le meeting international de Bruxelles L'Aéronautique 1929-09. Considerations sur le Challenge International d'aviation de tourisme

Уголок неба. 2020