В январе 1922 года на фирме Caudron по проекту Поля Девиля (Paul Deville) был построен легкий многоцелевой гидросамолет Caudron C.65. Это был одноместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Clerget мощностью 130 л.с.

Единственный построенный экземпляр самолета (F-ESAG) пилотируемый Пуаре (Poirée) занял первое место в гонке Марсель-Монако, проводимой с 17 по 19 апреля 1922 года. Вместе с первым местом команде Caudon достался и Гран-при в размере 25000 франков.

В этом же году был выпущен вариант самолета с восьмицилиндровым V-образным двигателем Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. Эта машина получила обозначение Caudron C.66.

ЛТХ:

Модификация	C.65
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	7.65
Высота самолета,м	2.75
Площадь крыла,м2	35.00
Масса, кг
пустого самолета	614
максимальная взлетная	1014
Тип двигателя	1 ПД Clerget
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	140
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  C.65

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.65 André Hauet. Les avions Caudron L'Aéronautique 1922-05. La croisiere Marseille-Monaco

Уголок неба. 2015