Мистер Walter F. McGinty  (констурктор фирмы Batwing Aircraft Co.) единственный кто оснастил свой самолет мотором мощностью менее 70 л.с. - по непонятным причинам на его модели стоял британский  40-сильный Pobjoy.

В 1937 году после мощного разбега в 1,8 км (6000 футов) самолет смог оторвать от земли только одну стойку шасси. После такого казуса самолет был заброшен, а его двухмоторная версия не была реализована.

Как видно крыло Batwing X-1 (NX15543) повторяло конструкции Ватерманна (Watermanna), но X-1 был свободнонесущим среднепланом, кроме того его рули направления так же служили воздушными тормозами. Еще интересная фишка - носовая стойка шасси была на гидравлике, так что самолет мог опускать нос для удобного входа-выхода пилота и пассажира.

ЛТХ:

Модификация	X-1
Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Pobjoy
Мощность, л.с.	1 х 40
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  X-1  X-1

Список источников:

P_D_M. Летающий Форд-Т Aerofiles.com. Batwing 1000aircraftphotos.com. No. 3076. Batwing X-1 (NX15543)

Уголок неба. 2015