В 1918 году инженер Уильям Бушнелл Стаут (William Bushnell Stout) разработал проект небольшого одноместного самолета схемы "летающее крыло". Главным новшеством этого самолета стало свободнонесущее "толстое" крыло малого удлинения, схожее с крыльями летучей мыши.  Именно из-за этого крыла самолет получи наименование  Batwing.

Для испытаний самолета Стаут приобрел у предпринимателя Чарльза Уоррена Нэша (Charles Williams Nash) французский двигатель Hispano-Suiza 8. С этим двигателем Batwing поднялся в небо ноябре 1918 года.

Первый полет прошел успешно, но летчик-испытатель Джимми Джонсон отметил очень плохую видимость из кабины. Больше Batwing летал, а Стаут занялся совершенствованием конструкции крыла, что позволило ему в 1920 году построить пятиместный Stout Batwing Limousine.

ЛТХ:

Модификация	Batwing
Размах крыла, м	6.10
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	45.00
Масса, кг
пустого самолета	699
максимальная взлетная	816
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Batwing  Batwing  Batwing  Batwing  Batwing  Batwing  Batwing

Список источников:

Robert F. Pauley. Michigan Aircraft Manufacturers Aerofiles.com. Stout Detroithistorical.pastperfectonline.com. Stout Batwing The Vintage Aircraft 1995-03. Dennis Parks. Stout Batwing Limousine Classic Wings No.94. Moose Peterson. The Ford Tri Motor

Уголок неба. 2019