Гоночный самолет Bristol Type 99 Badminton  был разработан капитаном Франком Барнвелл в 1926 году для участия в авиагонке King's Cup Races. Его первый полет состоялся в мае этого же года. На испытаниях самолет, оборудованный 510-сильным двигателем Bristol Jupiter VI, смог развить скорость 274 км/ч. В ноябре 1926 года самолет получил гражданскую регистрацию - G-EBMK. В следующем году самолет модифицировали, установим новые трапецевидные крылья с одностоечными подкосами, для участия в новой гонке. После этого самолету присвоили обозначение Badminton II. К сожалению, это полет закончился гибелью пилота Ф.Л. Барнарда, и работы по самолету свернули. В последствии конструктивные наработки полученные при работе над  Badminton использовались   в разработке истребителей Bristol Type 101 и Bristol Bulldog.

ЛТХ:

Модификация	Badminton
Размах крыла, м	7.34
Длина самолета,м	6.45
Высота самолета,м	2.79
Площадь крыла,м2	19.51
Масса, кг
пустого самолета	803
максимальная взлетная	1120
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter VI
Мощность, л.с.	1 х 510
Максимальная скорость, км/ч	274
Крейсерская скорость, км/ч	238
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Badminton  Badminton  Badminton  Badminton

Список источников:

C.H.Barnes. Bristol Aircraft Since 1910 British Aircraft Directory. Bristol Badminton EdCoatesCollection.com. G-EBMK Bristol 99 Badminton I TransportArchive.org.uk. The Transport Archive- Three Centuries of Transport

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )