Продолжая модернизировать спортивный самолет Breda Ba.39 инженер Чезаре Палавиччино (Cesare Pallavicino) разработал легкий многоцелевой (в основном - спортивный и туристический) самолет Breda Ba.42.

Это был трехместный подкосный низкоплан, оснащенный семицилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Fiat A.70S мощностью 180 л. с. (132 кВт) с кольцевым капотом NACA. Предкрылки были заменены на специально спроектированные компанией Breda-Mazzini створчатые щели в крыле.

В 1934 году была выпущена небольшая партия этих самолетов. Один из них принял участие в соревновангиях Challenge de Tourisme International 1934 проведенных Fédération Aéronautique Internationale (FAI) в Варшаве с 28 августа по 16 сентября 1934 года.

ЛТХ:

Модификация	Ba.42
Размах верхних крыльев, м	10.10
Длина самолета,м	7.80
Высота самолета,м	3.15
Площадь крыла,м2	15.80
Масса, кг
пустого самолета	550
максимальная взлетная	910
Тип двигателя	1 ПД Fiat A.70S
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42  Ba.42

Список источников:

Jonathan Thompson. Italian Civil & Military Aircraft 1930–1945 Avia-it.com. Breda BA42 Les Ailes 1934-09-06. Le Breda-42 L'Aeronautique 1934-11. Les avions italiens construits pour Challenge L'Aerophile 1934-10. Le triplace Breda 42, moteur Fiat A 70, 180 CV Klassiker der Luftfahrt 2012-01. Materialschlacht Le Fana de l'Aviation 2011-05-06. Harm J. Hazewinkel. Le dernier challenge 1000aircraftphotos.com. No. 13205. Breda Ba 42 (I-RANA c/n 4102)

Уголок неба. 2019