В мае 1935 года Валдо Ватерман (Waldo Waterman) получил государственное финансирование на ремонт поврежденного в аварии легкого самолета Whatsit. Уже в следующем году на конкурс Министерства Торговли США (United States Department of Commerce, DoC) был представлен восстановленный и перестроенный самолет под новым именем Arrowplane или W-4.

К этому времени Ватерман определил что высокорасположенное крыло лучше сочетается с толкающим винтом и носовым колесом шасси, так что Arrowplane (регистарционный номер X13/NS13) стал высокопланом. Его первый полет состоялся 21 февраля 1936 года.

В ходе испытаний Arrowplane было выявлено ряд недостатков, которые решили исправить уже в новой конструкции получившей наименование Arrowbile.

ЛТХ:

Модификация	Arrowplane
Размах крыла, м	11.58
Длина самолета,м	6.30
Высота самолета,м	2.64
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	680
максимальная взлетная	920
Тип двигателя	1 ПД Menasco B-4
Мощность, л.с.	1 х 95
Максимальная скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Arrowplane  Arrowplane  Arrowplane  Arrowplane  Arrowplane  Arrowplane  Arrowplane

Список источников:

P_D_M. Летающий Форд-Т Aerofiles.com. Waterman Smithsonian National Air and Space Museum. Waterman Aerobile L'Ala d'Italia 1935-09. L'aeroplano per Mille Dollari

Уголок неба. 2018