|
В 1929
году фирма "Albatros Flugzeugwerke"
представила легкий спортивный самолет, получивший
обозначение L.79 Kobold. Он представлял
собой одноместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный
двигателем Siemens-Halske Sh 12 мощностью 125 л.с. Самолет был
оптимизирован для пилотажных выступлений.
Было
построено два экземпляра самолета. Первый (Werk.Nr 10140,
регистрационный номер D-1660) в июне 1929 года был передан в Deutsche
Verkehrsfliegerschule (DVL), где использовался до мая 1934 года. Второй
(Werk.Nr 10165, D-1871) поставлен в июне следующего года в RDL
Erprob.-Stelle, где использовался до аварии, случившейся в 1933 года.
После ремонта его передали в Рехлин в 1934 году, где и
демонтировали в апреле 1937 года. В ходе эксплуатации регистрационный
номер был заменен на D-ETIZ.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
L.79 |
|
Размах крыла, м |
8.80 |
|
Длина, м |
6.27 |
|
Высота, м |
2.24 |
|
Площадь крыла, м2 |
16.60 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
465 |
|
нормальная взлетная |
640 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Siemens-Halske Sh 12 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
125 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
165 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
145 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
2.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
192 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2017
 |
довоенная авиация
L.79 Kobold
Jet &
Prop 1995-06. Karl Kossler. Diesmal die Albatros L 79 "Kobold"