|
В 1923 году
фирмой Albatros Flugzeugwerke
G.m.b.H. на базе одноместного L.59
был разработан двухместный вариант L.60.
От базовой модели он
отличался мотором повышенной мощности (Siemens-Halske Sh.5) и оборудованной за кабиной пилота
второй открытой кабиной для пассажира, смещенной к правому борту.
Всего было
выпущено три экземпляра самолета (регистрационные номера D-314,
D-406 и D-438).
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
L.60 |
|
Размах крыла, м |
10.30 |
|
Длина, м |
5.40 |
|
Высота, м |
2.65 |
|
Площадь крыла, м2 |
10.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
369 |
|
нормальная взлетная |
600 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Siemens-Halske Sh.5 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
80 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
165 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
135 |
|
Практическая дальность, км |
400 |
|
Скороподъемность, м/мин |
126 |
|
Практический потолок, м |
3000 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
|
|
 Уголок неба. 2018
 |
довоенная авиация
L.60
de
Agostini. Мировая Авиация. Albatros L.59 и L.60