|
Если семейство Zlin Z.26 было
в основном предназначено для пилотажа, потребность в учебном и
туристическом самолете с рядным расположением экипажа привела к созданию
Zlin Z.42, прототип которого взлетел 17 октября 1967 года.
Оснащенный двигателем M137A, Zlin 42 мог использоваться и для буксировки
планеров.
Прототип серийного варианта
Z.42, получивший обозначение Zlin Z.42M,
совершил первый полет в ноябре 1972 года. Было построено около 250
самолетов, оснащенных винтом с постоянной скоростью вращения и
увеличенным хвостовым оперением, аналогичным используемому на Zlin 43.
Дальнейшим
развитием самолета стали варианты Z.142 и
Z.242. Первый взлетевший в декабре 1978 года отличался
новым увеличенным планером и более мощным двигателем Walter (сейчас LOM)
M 337. Второй, 1990 года выпуска, получил американский двигатель Lycoming IO-360. До 1994 года было изготовлено около 100 экземпляров
самолета, предназначенных в основном на экспорт.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Z-42M |
|
Размах крыла, м |
9.11 |
|
Длина самолета,м |
7.05 |
|
Высота самолета,м |
2.69 |
|
Площадь крыла,м2 |
13.15 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
645 |
|
максимальная взлетная |
970 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Walter M 337 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
210 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
226 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
215 |
|
Практическая дальность, км |
530 |
|
Скороподъемность, м/мин |
313 |
|
Практический потолок, м |
4250 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2017
 |
послевоенная авиация
Z.42
de
Agostini. Мировая Авиация. Zlin Z.42 и Z.43