Департамент гражданской авиации Польши в 1946 году заказал фирме LWD легкий экономичный самолет для аэроклубов. Разработка проекта получившего наименование Zak началась зимой 1946 года и через пару месяцев началась постройка первого прототипа. Первый экземпляр самолета Zak-1 с двигателем Walter Mikron III мощностью 65 л.с.   получил регистрацию SP-AAC и был облетан 23 марта 1947 года. Однако самолет не удовлетворил заказчика и в ноябре 1947 года появился Zak-2 с двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с., снятого с Piper L-4B Cub. После испытаний и доработок в 1948 году был выпущен первый серийный образец Zak-3. Самолет был выпущен в количестве десяти экземпляров и использовался до 1955 года. Кроме того фирма LWD построила еще один прототип самолета, получивший обозначение Zak-4, с более мощным двигателем Walter Minor 4-III (105 л.с.). Однако его характеристики оказались непригодными для гражданского использования.

ЛТХ:

Модификация	Zak-3
Размах крыла, м	11.80
Длина самолета,м	7.60
Высота самолета,м	1.95
Площадь крыла,м2	16.83
Масса, кг
пустого самолета	400
максимальная взлетная	620
Тип двигателя	1 ПД Continental A-65
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальная скорость, км/ч	155
Крейсерская скорость, км/ч	128
Практическая дальность, км	310
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Zak-1  Zak-2  Zak-3

Список источников:

Marek Misiewicz, Michel Kuczewski. Sampol.de. Polish Aircraft Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )