Свой первый полёт самолет  совершил 22 декабря декабре 1958 года, и ввиду того, что тестовый полёт удовлетворил все ожидания авиаконструктора, проект летательного аппарата был направлен в серийный выпуск. В производстве самолёт модели J-22 Sportsman находился в трёх различных вариантах - в качестве уже полностью готовых к эксплуатации воздушных судов, в качестве комплектов для самостоятельной сборки, а также в качестве чертежей и руководств, что обеспечивало максимально удобное для будущих владельцев соотношение стоимости и времени затрачиваемого на сборку самолёта.

В кабине амфибии может разместиться до двух человек, однако, благодаря большому количеству свободного пространства, на своём борту самолёт может также транспортировать и большое количество разнообразных грузов, при условии, что их масса с учётом собственного веса пилота и пассажира не будет превышать 230 килограмм (в зависимости от модификации воздушного судна).

В зависимости от компоновки самолёта, силовая установка Volmer VJ-22 Sportsman может состоять из одного поршневого двигателя воздушного охлаждения Continental C85 мощностью 90 л.с. (67 кВт), либо же поршневым двигателем мощностью в 100 л.с., что обеспечивает небольшое увеличение показателей грузоподъёмности, скорости перемещения и др.

Летательный аппарат Sportsman стал весьма популярным среди частных владельцев - по данным на 2009 год, в мире было продано более 1 тысячи чертежей и руководств, а также 100 полностью собранных самолётов  (к 1993 году) этой модели. Специалисты отмечают тот факт, что большой интерес был проявлен благодаря низкой стоимости самолёта, а также его достаточно широким возможностям своего применения.